
Benson表示我們不應使用昨天爆炸式的騎乘方法
因為我們接下來還有十多天、每天80-100公里的行程
所以今天我們嘗試用新方法
就是選一個最不需要用力的檔
在省力與速度間, 更加傾向省力, 目標是維持速度20km/h
這是飯店的早餐 (怎麼跟昨天好像一模一樣...)
在飯店前拍個照就開始第二天的行程
直奔海邊繼續走濱海路線
在新竹十七公里海岸線的11k左右切入
這裡的海岸線根本就是一片濕地吧?
敬業的攝影師
著名的豎琴橋地標
然後很快來到了盡頭, 這裡也是苗栗縣界
[職業病模式]
一般來說冬天吹的是東北季風, 我們往南跑代表應有順風加持
但萬里無雲的天氣令地面升溫, 風向變成東南, 再變西南
即是變成逆風!!!
這現象不常在冬天發生
[/職業病模式]
但接下來的幾天都有出現, 也有稍微增加騎乘的難度
進入苗栗代表即將面對西濱唯一的爬坡:好漢坡
原本考慮到今天里程過百, 是打算開密技繞過
怎料!
你這也太大根了吧....
這一次我們合力弄了好一陣子
沒有發現外胎內側有其他的尖刺物
但換上新內胎時, 馬上又扁掉, 而且上面的破洞滿大的
(我們認為他是瘕疵品, 本身就是破的)
荒山野嶺下只好再換上另一內胎, 祈求不是因為外胎有未能排除的問題
胎邊的安全線卻一直弄不出來
那我們也只好去找單車店來檢查一下吧
之前有看過別人的遊記, 在某些捷安特吃閉門羹的事
而今天是禮拜日, 所以先打電話去看看有沒有人接聽
果然, 打了兩家最近的都沒有人
到最後是找到台中大甲區, 差不多30公里之遙
如果在這種情況還要開密技離開主線
那如果再扁胎就沒有其他單車友能幫我們
所以還是決定要當兩條好漢! (這到底算不算迫上梁山?)
從好漢坡頂回望由遠到近的Benson。
很爽的下滑到白沙屯小7用餐
我們從新竹出發走濱海線來到這裡40多公里才看見第一家超商 =_=
有巡遊還是有人結婚, 也不太清楚, 總之就是燃放了好多煙花爆竹
也看到好多車友進出
在往台中的路上無意間超過了20km/h, Benson很快就消失在後面
好吧我認我是一個急燥的人
終於安然來到台中大甲的單車店!
老闆熟練的在我車子的外胎上擦了一點潤滑油
然後把內胎打氣
POP! 那安全線就跳出來了!!! 好棒棒啊!!!
因為我破胎然後又要繞路找單車店的關係
原本我們是要到高美濕地的
但現在距離日落只餘45分鐘, 要騎20公里...是有點難度
於是趕緊從台1線這邊切回濱海台61線
那個20km/h的速限嘛...不顧那麼多了!!
可是田野間看到的美景還是要拍一下
在這時候才遇是台61線慢車道施工
我們要不斷繞來繞去, 結果...當然是趕不及
那只好在路橋上拍一下吧
來到台中清水, 高美濕地的路口
我們面臨一個抉擇
天快黑了, 我們還要繼續夜騎到計劃的鹿港?
還是直接在台中找住宿, 以後再追回進度?
今天的里程已經77公里, 如果強行騎到鹿港, 會否影響之後的體力?
最後決定還是忠於計劃, 於是打電話去找鹿港的住宿
尚餘里程30公里
(怎料到我們之後差不多每天都夜騎)
在台中港的小7小休補給
進入彰化, 在伸港的全家補給
互相大叫"加油啊!!!! 快到了!!!!!"
這時候本日里程已經破百, 是Benson的首次。
終於在晚上8點到達鹿港
今天晚上我們住的是在摸乳巷旁邊的小芹人文民宿
剛好又遇到我們中午在白沙屯碰過的兩位馬來西亞車友
四台腳踏車在大廳的盛況。
大廳與房間多攝
(那窗外的戲棚一直唱到快11點才結束)
由於有兩組單車手的關係, 我們好像有爭用洗衣機的情況
我們等他們的衣服洗好, 就把他們的拿出來放在機頂, 放自己的進去洗...
希望他們不會見怪吧 哈哈
安頓好再出去已經9點 連天后宮那邊的都收攤了(吼
只好買點鹽酥雞再買個飲料回去吃完當晚飯
餓鬼與餓鬼埕
同場加映multitasking的藝術
| 新竹 | → | 大甲 | → | 鹿港 | |
| 本日 | 0 | 58 | 109.1km | ||
| 累計 | 96 | 154 | 205.3km |
總爬升: +397m


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