Day 7: 敗給上天的黑色幽默

今天, 只能說我們輸了。
第一, 我們原本的計劃是今天要從墾丁取道縣道200和199騎到大武
還說目標要在中午左右抵達旭海, 然後下午攻壽卡, 下滑到大武住宿
有騎過這一段的朋友應該知道這是一個多麼進取的想法...
第二, 前文提過 「風」這個因素將成為一直纏繞我們的噩夢
今天造成的阻礙遠遠超過我們的想像

早上6點多, Benson起床往外一望
說: 哇__, 你看看那個海上的白頭浪...

沒想太多, 我們前兩天已經體驗過落山風
是滿累人的沒錯, 但我們不能再待在墾丁了, 不然後面會趕得很辛苦
滿心也在想著今天我們是要打第一個魔王壽卡
氣象台的陸上強風警報仍然生效, 我們仍然忽略他

別想太多了, 先吃個早餐再看
跟昨天是完全一樣的


還是大約8點出發
一開始已經是強勁的逆風, 與前兩天枋寮至車城間的風力不遑多讓
才剛騎到墾丁大街, 看到前面烏雲密佈
猶疑了一陣子, 也發揮了我的職業病精神看過雷達迴波圖, 決定繼續前進

第一個景點是船帆石, 才5公里的路程
停留15分鐘, 不是因為他很好拍, 而是因為體力消耗太大


越過船帆石後, 情況一直轉趨惡劣
逆風與側風增強到我們無法直線騎行
為了自己的安全, 只能自私一點騎在車道的正中間
我可不想被突然的陣風吹進水溝裡!

下一站是鵝鑾鼻, 燈塔的公園我們是沒進去因為腳踏車不能進
拍這張照片的時候有人跟我們聊天
他們都很驚訝我們已經從台北騎了7天來到這裡
也沒什麼好驚訝的啦, 台灣不是很多人在腳踏車環島嗎(抓頭傻笑


沒能拍到燈塔沒關係!
有另一個地標也能代表我們環島來過極南點
那就是鞋底 最南點地標
還好我們來的早(只是10點), 不然這裡一定擠爆



牽車經過步道返回台26線, 繼續往港口方向騎行
越往前, 風越強, 陣風大到直接被吹停或吹到變成橫行
有一兩次已經是下車直接用牽的
也有幾台機車在超越我們後迴轉折返, 想必是因安全考量

夏天的時候看到這個標誌不明所以, 現在我完全明白!


到了龍磐公園的公車站, 有了遮擋, 於是把車子停下來稍歇
雖然天很藍, 但風越吹越猛, 比颱風正面吹襲時的風力還要強
以下影片中的風力不是最強的時候
但憑經驗估算已經最少達到8級, 也就是香港的8號風球

風力沒有減退的意思, 待在龍磐公園也不是辦法
那只好前進吧!
距離港口吊橋還有7公里左右, 不算太遠...
離開龍磐公園往北, 我想我們牽車牽了不到1公里
持續暴風情況下已不可能騎車, 陣風在這時強到可以連人帶車吹走
更不用說站穩了
情況就是大家都熟悉的這樣, 請自行想像加上一台腳踏車
(我連當時的動作也都跟他一樣)


連站著都可能有被吹走的危險, 在這麼空曠的地方可以怎辦?
我把車子橫放路上 (事實上是被吹到沒法站起來)
坐在路面, 減少吃風的面積, 然後看看有沒有好心人開車經過救救我們
車上的那瓶水瞬間被吹走
Benson在我十公尺外, 站得住腳但也已經寸步難移

終於, 有車子停下來! 是一對年輕夫妻跟女兒
我請求載我們到港口吊橋
可是小轎車容不下兩台腳踏車, 連塞一台都有難度
只能先載一人一車, 再折返現場再載另一人與車
Benson讓我先走, 那就在暴風中卸下馬鞍袋, 拆掉兩輪, 車架剛好能進車尾廂
於是我就在車上跳過了風吹砂, 到達7公里後的港口吊橋

到達港口吊橋, 把車子重新組裝


與此同時, Benson牽車往前不知多遠, 到了一個有遮擋的位置
拆車靜待救我們的車子折返
沒多久也來到了港口吊橋

衷心感謝康迪一家, 在暴風中把我們救起, 載到安全的地方!
也不嫌我們的腳踏車髒, 不怕我們弄髒車廂
還因為我的水被吹走, 送了一瓶水!
除了感謝以外, 還是感謝! 兜蝦! (90度鞠躬)



這就是港口吊橋, 三年前自駕來過
沒想到第二次重遊竟是這樣


暴風中的傷勢, 很感恩只是微不足道的皮外小傷
(Jeff)
(Benson)

這時候是下午1點
我們已經很清楚不可能在今天攻壽卡, 果斷地把目標縮短至旭海
先吃個午飯, 再盤算一下今天下來的計劃


在滿州的小7稍作停留, 打電話訂好了旭海的住宿
環島騎士有折扣耶


然後還是延綿不斷的爬坡


分水嶺就如其名, 這裡是爬坡的頂端, 接下來是一直下滑到港仔
還聽到有人在飆歌KTV


下午4點半到達港仔, 重臨海邊
今天早上的事現在猶有餘悸, 可是!

烈風又來了! 海上的長浪有4公尺高, 觸目驚心的情境
(後面是"墾丁飆沙"的港仔大沙漠)
這時候我落鏈了, 雖然是小問題, 但在烈風下就是修不了!

折返至一個遮蔽的地方排除了鏈條的問題
但我們再度面臨抉擇
這裡離今天晚上的住宿點旭海還有8公里
但這8公里全部是海濱的路
要頂著7-8級的逆風和可能達10級的陣風騎行嗎?

在海巡安檢所, 有遮擋的地方停下來
找一個想要加水的藉口, 看看有沒有辦法請求海巡員施以援手
結果水是加了, 硬著頭皮開口跟他們講話, 也沒能跟他們談到第二句!

如果在這個時候是7-8級風, 那剛剛在龍磐公園一定是9級以上

時間一分一秒過去, 只剩45分鐘便入黑
在這情況下, 即使忽略安全考量, 也確定沒可能45分鐘內騎8公里到達旭海
我是萬分不願意不甘心在環島的路上搭車, 但我們沒有選擇的餘地
我問Benson說: 如果我問民宿那邊, 叫他們開車來載我們到旭海, 你意見如何?
Benson表示支持這決定, 那就打電話請求民宿老闆開車過來載我們
一開始時老闆也說: 你在安檢所就叫安檢所的人幫你啊!
可是他們沒有要理我們...
老闆就叫我們先拆前輪然後等他的車子來

在等待期間, 看到烈風中有一隻貓貓在路上瑟縮
貓奴Benson又怎會袖手旁觀?


拿南灣渡假飯店的小吃進貢給貓貓


很快就有一台7人車來到, 是旭海左岸民宿的老闆
我們就二話不說把腳踏車放到車上
然後再搭了8公里的車到達旭海

才剛下車就有狗狗和貓貓歡迎我們!
讓我拍一下可以嗎?


組裝好腳踏車就放在大廳, 我們就先進房間洗澡洗衣
今天晚上我們是整家民宿唯一的客人


與老闆一家一起吃晚飯, 小黑狗一直探頭進來


終於看到"壽卡"出現在路牌上
而拍攝時狂風依然在呼嘯


晚上看新聞, 看到今天的暴風導致了飛行傘意外、翻船
我感到非常沮喪, 除了因為天氣不似預期、計劃欠周詳
還有在龍磐公園暴風令我幾乎崩潰的餘悸
Benson說: 我認識的你, 不是那麼容易崩潰的人。

感謝我的好隊友Benson
在龍磐公園讓生理心理都已推到爆炸邊緣的我先上車往港口吊橋
經歷過驚濤駭浪後仍不斷鼓勵
還有這一句: 我認識的你, 不是那麼容易崩潰的人。

	墾丁南灣	→	龍磐公園	搭車 →	港口吊橋	→	港仔	搭車 →	旭海
本日	0		15		15		44		44.2km
累計	505		520		520		549		549.5km

騎乘+牽車時間: 3小時40分